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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à la technologie de la série Artech, la forme de la jante a été optimisée, ce qui permet d'obtenir une roue plus aérodynamique.
- Les jantes ont une profondeur de 65 mm et, malgré cela, la paire de roues ne pèse que 1497 grammes.
- La largeur interne de la jante de 25 mm permet de monter aussi bien des pneus de route que des pneus de gravel plus étroits.
- L'amélioration de l'étanchéité permet d'augmenter la durée de vie des roulements dans le moyeu.
- Les roues Scope sont développées aux Pays-Bas en collaboration avec Schwalbe, SKF, TU Eindhoven et TU Delft, ce qui garantit une qualité élevée.
- Aucun sac de roue ou disque de frein n'est inclus lors de l'achat de cette paire de roues.
- Ces roues seront plus sensibles au vent que les roues plus basses.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Scope | |
| Type de roue | Paire de roues | |
| Poids fabricant | 1497 grammes | |
| Matériau de la jante | Carbone | |
| Hauteur de la jante | 65 mm | |
| Largeur de la jante (interne) | 25 mm | |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues aérodynamiques / Roues Gravel et CX | |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | 30 à 45 mm |
La paire de roues Scope R6.A Disc est équipé de roulements SKF durables offrant une excellente étanchéité et une faible résistance au roulement. Les nouveaux joints améliorent considérablement la protection des moyeux, garantissant une durée de vie prolongée des roulements. Le fond de jante tubeless est déjà installé, ce qui permet un montage tubeless rapide et sans effort. Il n’y a aucune limite de poids pour ces roues, preuve supplémentaire de leur robustesse.
Garantie 3 ans
Chez Scope, la qualité est la priorité absolue. En enregistrant votre paire de roues sur le site Scope dans les 30 jours suivant l’achat, vous activez votre période de garantie de 3 ans. Lors de l’enregistrement, il est nécessaire d’indiquer le numéro de série, que vous trouverez sur la carte d’enregistrement fournie, sur l’emballage des roues ou sur le moyeu arrière.
Programme Lifetime Crash Replacement
Malgré leur grande qualité, les roues Scope ne sont pas toujours à l’abri des conséquences d’une chute sérieuse. Scope propose donc, en complément de la garantie de 3 ans, un programme de remplacement en cas de crash. Ce programme vous permet de remplacer votre roue endommagée à un tarif préférentiel après un accident.
Le profil de jante des roues Scope a été développé à l’aide de la technologie Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA). Cet algorithme calcule la forme de jante la plus aérodynamique afin de garantir des performances optimales. Pour la génération précédente de roues Scope, des centaines de profils différents ont été dessinés et analysés via CFD, après d’innombrables heures de travail, dans le but d’approcher la forme la plus aérodynamique. Cette méthode, basée sur l’essai-erreur, permettait d’approcher la solution optimale sans la définir précisément. En collaboration avec l’Université technique de Delft (Pays-Bas), un algorithme a été développé pour définir les coordonnées exactes du profil de jante le plus aérodynamique. Cette innovation unique en matière d’aérodynamique porte le nom d’Algorithm Enhanced Aerodynamics.
Moyeu
Le système de moyeu Scope a été entièrement redéveloppé. Les caractéristiques éprouvées telles que la grande distance entre les flasques (pour une rigidité latérale élevée), les roulements SKF surdimensionnés (6803/6903) conçus sur mesure et le système d’adaptateurs sans outils ont été conservés et perfectionnés là où c’était possible. En plus des roulements SKF, des roulements CeramicSpeed restent disponibles en option sur la série Race.
Corps de roue libre Diamond Ratchet
Le corps de roue libre Diamond Ratchet est un nouveau mécanisme d’engagement conçu pour transmettre la puissance encore plus rapidement à la roue. L’anneau standard de 36 dents peut être remplacé par un modèle de 48 dents pour un engagement encore plus immédiate lors des démarrages. Compatible avec tous les groupes : Shimano, Shimano Micro Spline, SRAM XDR, Campagnolo et Campagnolo N3W.
Configuration tubeless
La géométrie unique du Scope Tubeless System garantit un montage facile, une mise en pression immédiate, une conservation durable de la pression et une compatibilité avec tous les pneus (tubeless).
Local Reinforcement
Grâce à la technologie carbone Local Reinforcement, le nombre de couches de carbone autour des trous de rayons à l’intérieur de la jante a été augmenté. Cela permet de réduire considérablement le poids tout en maintenant la solidité et la rigidité de la roue.
Avis
Avis
5 / 5
Rigidité absolue pour les coureurs plus lourds et chef-d'œuvre d'aérodynamisme !
En tant que cycliste de grande taille (1m96 et 103 kg), trouver une paire de roues aérodynamique et capable de supporter mon poids sans problème est un véritable défi. La Scope R6.A ne déçoit à aucun niveau. Quelle paire de roues incroyablement rigide ! Dans les démarrages violents ou les virages serrés, ces roues ne bougent vraiment pas. Pas un millimètre de flexion latérale ou de freinage brusque, la puissance est instantanément convertie en vitesse. La largeur interne de la jante de 25 mm change absolument la donne. Je les ai montés avec des pneus extérieurs Continental GP5000 de 28 mm et une chambre à air en TPU. En raison de la largeur de la jante, ces pneus font exactement 31 mm en pratique. Par conséquent, je roule avec un plus grand volume d'air à une pression de pneu plus basse (environ 5,5 - 6 bars). Le résultat est une conduite étrangement confortable où les vibrations de l'asphalte disparaissent complètement, sans compromis sur la résistance au roulement. Sur le plat, on remarque vraiment ce que font ces jantes de 65 mm de profondeur. Une fois qu'elles ont pris de la vitesse, elles la maintiennent de manière fantastique. Vous bénéficiez immédiatement d'une généreuse dose de vitesse " gratuite ". Il est vrai qu'à cette hauteur, on peut être confronté à des rafales latérales occasionnelles, mais la roue réagit très progressivement et de manière prévisible. Le montage des pneus s'est également déroulé sans problème sur le fond de jante crochu. Pour tous ceux qui recherchent une amélioration purement aérodynamique qui semble également indestructible, ne cherchez pas plus loin.
Points forts & points faibles
5
Rigidité absolue pour les coureurs plus lourds et chef-d'œuvre d'aérodynamisme !
En tant que cycliste de grande taille (1m96 et 103 kg), trouver une paire de roues aérodynamique et capable de supporter mon poids sans problème est un véritable défi. La Scope R6.A ne déçoit à aucun niveau. Quelle paire de roues incroyablement rigide ! Dans les démarrages violents ou les virages serrés, ces roues ne bougent vraiment pas. Pas un millimètre de flexion latérale ou de freinage brusque, la puissance est instantanément convertie en vitesse. La largeur interne de la jante de 25 mm change absolument la donne. Je les ai montés avec des pneus extérieurs Continental GP5000 de 28 mm et une chambre à air en TPU. En raison de la largeur de la jante, ces pneus font exactement 31 mm en pratique. Par conséquent, je roule avec un plus grand volume d'air à une pression de pneu plus basse (environ 5,5 - 6 bars). Le résultat est une conduite étrangement confortable où les vibrations de l'asphalte disparaissent complètement, sans compromis sur la résistance au roulement. Sur le plat, on remarque vraiment ce que font ces jantes de 65 mm de profondeur. Une fois qu'elles ont pris de la vitesse, elles la maintiennent de manière fantastique. Vous bénéficiez immédiatement d'une généreuse dose de vitesse " gratuite ". Il est vrai qu'à cette hauteur, on peut être confronté à des rafales latérales occasionnelles, mais la roue réagit très progressivement et de manière prévisible. Le montage des pneus s'est également déroulé sans problème sur le fond de jante crochu. Pour tous ceux qui recherchent une amélioration purement aérodynamique qui semble également indestructible, ne cherchez pas plus loin.
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Extrêmement rigide, pas de flexion latérale
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Jante interne large de 25 mm
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Les pneus s'adaptent parfaitement à la jante.
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Avec une hauteur de 65 mm, sensible aux vents latéraux violents
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| 1 avis | 1 avis | |||
| Type de roue | Paire de roues | Paire de roues | Paire de roues | Paire de roues |
| Poids fabricant | 1497 grammes | 1497 grammes | 1735 grammes | 1305 grammes |
| Matériau de la jante | Carbone | Carbone | Carbone | Carbone |
| Hauteur de la jante | 65 mm | 65 mm | 85 mm | 49 / 54 mm |
| Largeur de la jante (interne) | 25 mm | 23 mm | 23 mm | 24 mm |
| Type de pneu | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless | Pneu à tringle souple / Tubeless |
| 1.498,- | A partir de 1.498,- | 1.698,- | A partir de 913,- | |
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